Sistemas de lubricación innovadores: el alma de nuestras bombas rotativas
En el corazón de cada bomba de vacío rotativa confiable hay un sofisticado sistema de lubricación que garantiza un funcionamiento sin problemas y una durabilidad a largo plazo.Estos dispositivos dependen de aceite de vacío especializado para realizar varias funciones vitales simultáneamenteComo fabricante líder, hemos invertido mucho en refinar la dinámica interna de fluidos de nuestras bombas para asegurar que la circulación de aceite sea lo más eficiente posible.Al optimizar la forma en que el aceite se entrega a las paletasEn el caso de los motores de combustión interna, el rotor y los rodamientos, hemos aumentado significativamente la vida útil de nuestro equipo al tiempo que reducimos la frecuencia de los cambios de aceite necesarios.Este artículo profundiza en la ingeniería detrás de nuestros sistemas de lubricación y por qué son críticos para sus necesidades de vacío.
La primera y más obvia función del aceite en una bomba de vacío de paletas giratorias es reducir la fricción entre las partes móviles.y sin una película consistente de lubricanteNuestras bombas utilizan una bomba de aceite integrada o un sistema de diferencial de presión para forzar el aceite en cada unión crítica.Esto garantiza que incluso durante la fase de puesta en marchaTambién utilizamos rodamientos de alto rendimiento que están parcialmente sumergidos o continuamente rociados con aceite.asegurándose de que permanecen frescos y tranquilos durante toda su vida de servicio.
Más allá de la lubricación, el aceite actúa como un poderoso agente de sellado.El objetivo es evitar que las moléculas de aire "fugas" de nuevo desde el lado de escape de alta presión al lado de entrada de baja presiónLos huecos entre las paletas y la carcasa son microscópicos, pero sin aceite, aún permitirían que pase suficiente gas para arruinar el vacío final.Nuestro sistema de circulación de aceite crea un sello líquido en cada punto de contactoEste sello líquido es lo que permite a una bomba de veleta giratoria lograr un vacío tan profundo en comparación con las alternativas de funcionamiento seco.Hemos diseñado nuestros canales internos para asegurar que el petróleo se desgase antes de entrar en las etapas de alto vacío, impidiendo la liberación de cualquier aire atrapado y degradando el rendimiento.
La tercera función del sistema de lubricación es la gestión térmica.El aceite absorbe este calor a medida que circula a través del módulo de bombeo y luego lo transporta a la carcasa exterior o a un intercambiador de calor dedicadoNuestras bombas cuentan con depósitos de aceite de gran tamaño que proporcionan una gran superficie para la disipación de calor.que preserva la integridad química del aceite y evita su "craqueo" o transformación en lodoAl mantener el aceite frío y estable, nos aseguramos de que la bomba mantenga sus niveles de rendimiento incluso durante los ciclos de operación de 24 horas.
Por último, hemos integrado una tecnología avanzada de filtración y separación de aceite en nuestras bombas de vacío rotativas.Una de las quejas comunes sobre las bombas cerradas con aceite más antiguas es la "niebla de aceite" que puede ser expulsada a la atmósferaNuestras bombas modernas cuentan con eliminadores de niebla de aceite internos de alta eficiencia que capturan prácticamente todas las gotas de aceite antes de que el aire salga de la bomba, devolviendo el aceite al depósito.Esto mantiene su espacio de trabajo limpio y reduce el consumo de aceiteTambién proporcionamos gafas de visión de nivel de aceite transparente y puertos de drenaje de fácil acceso para hacer el mantenimiento lo más simple posible.Usted está eligiendo un sistema donde cada gota de aceite se gestiona con precisión para proporcionar el rendimiento de vacío más confiable del mercado.
