Sistemas de lubrificação inovadores: a força vital das nossas bombas rotativas
No coração de cada bomba de vácuo rotativa confiável está um sofisticado sistema de lubrificação que garante uma operação suave e durabilidade a longo prazo.Estes dispositivos dependem de óleo de vácuo especializado para executar várias funções vitais simultaneamenteComo um dos principais fabricantes, investimos fortemente no refinamento da dinâmica interna dos fluidos das nossas bombas para garantir que a circulação de óleo seja o mais eficiente possível.Otimizando a forma como o óleo é entregue às paletas, rotor e rolamentos, aumentámos significativamente a vida útil do nosso equipamento, reduzindo a frequência de mudanças de óleo necessárias.Este artigo aprofunda a engenharia por trás dos nossos sistemas de lubrificação e por que eles são críticos para as suas necessidades de vácuo.
A primeira e mais óbvia função do óleo numa bomba de vácuo de pá rotativa é reduzir o atrito entre as partes em movimento.e sem uma película consistente de lubrificanteAs nossas bombas utilizam uma bomba de óleo integrada ou um sistema de diferencial de pressão para forçar o óleo a cada junção crítica.Isto assegura que, mesmo durante a fase de arranque, os, quando a bomba está no seu ponto mais vulnerável, os componentes internos são protegidos.garantir que eles permaneçam frescos e calmos durante toda a sua vida de serviço.
Além da lubrificação, o óleo atua como um poderoso agente de vedação.O objetivo é evitar que as moléculas de ar "vazem" de volta do lado de escape de alta pressão para o lado de entrada de baixa pressãoAs lacunas entre as pás e a caixa são microscópicas, mas sem óleo, elas permitiriam passar gás suficiente para arruinar o vácuo final.O nosso sistema de circulação de óleo cria um selo líquido em cada ponto de contactoEsta vedação líquida é o que permite que uma bomba de veleira rotativa alcance um vácuo tão profundo em comparação com alternativas de secagem.Projetámos os nossos canais internos para garantir que o óleo seja desgaseado antes de entrar nos estágios de alto vácuo, impedindo a liberação de qualquer ar preso e degradando o desempenho.
A terceira função do sistema de lubrificação é a gestão térmica. Como o gás é comprimido dentro da bomba, ele gera uma quantidade significativa de calor.O óleo absorve este calor à medida que circula através do módulo de bombeamento e, em seguida, transporta-o para o invólucro externo ou um trocador de calor dedicadoAs nossas bombas possuem reservatórios de óleo de grandes dimensões que proporcionam uma grande área de superfície para dissipação de calor.que preserva a integridade química do óleo e o impede de "craquear" ou transformar-se em lamaAo manter o óleo frio e estável, asseguramos que a bomba mantenha os seus níveis de desempenho mesmo durante ciclos de operação de 24 horas.
Por fim, integrámos uma tecnologia avançada de filtragem e separação de óleo nas nossas bombas de vácuo rotativas.Uma das queixas mais comuns sobre bombas mais antigas com vedação de óleo é a "neve de óleo" que pode ser expelida para a atmosferaAs nossas bombas modernas dispõem de eliminadores internos de neblina de óleo de alta eficiência que capturam praticamente todas as gotas de óleo antes de o ar sair da bomba, devolvendo o óleo ao reservatório.Isto mantém o seu local de trabalho limpo e reduz o consumo de óleoTambém fornecemos óculos de visão de nível de óleo e portas de drenagem de fácil acesso para tornar a manutenção o mais simples possível.Você está escolhendo um sistema onde cada gota de óleo é gerenciada com precisão para fornecer o desempenho de vácuo mais confiável do mercado.
